Będzie sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu w Krzewiu Wielkim

25
2076

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad- Oddział Wrocław ogłosiła przetarg na budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu DK30 z DW361 i DP2511D w Krzewie Wielkim.

 

 

Apel o budowę ronda na drodze krajowej

Dwa lata temu Radni Rady Powiatu Lwóweckiego wspierani przez Burmistrza Gminy i Miasta Gryfów Śląski, Burmistrza Gminy i Miasta Lubomierz oraz Burmistrza Miasta i Gminy Mirsk wystąpili do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o poprawę bezpieczeństwa na skrzyżowaniu w Krzewiu Wielkim.

W uzasadnieniu apelu radni przypominali, iż skrzyżowanie to powstało w wyniku modernizacji drogi krajowej w 2004 r. Jednak wzrost liczby samochodów, wzrost natężenia ruchu od tamtego czasu spowodował, iż to skrzyżowanie stało się niebezpieczne.

Apel o poprawę bezpieczeństwa na DK30 Krzewie Wielkie

„W związku z ogromnym wzrostem ruchu drogowego w ostatnich latach zwracam się z gorącą prośbą o zastosowanie rozwiązania, które w sposób znaczący zwiększyłoby bezpieczeństwo ruchu drogowego na wymienionym skrzyżowaniu.” – apelowali w odjętej uchwale radni powiatowi i tłumaczyli, iż dobrym rozwiązaniem byłaby przebudowa skrzyżowania na takie z ruchem okrężnym:

 

Skrzyżowanie z ruchem okrężnym

„Zgodnie z sugestią Policji większe bezpieczeństwo zapewniłaby przebudowa istniejącego skrzyżowania na skrzyżowanie o ruchu okrężnym. Takie rozwiązanie na pewno poprawiłoby bezpieczeństwo i zapewniłoby większą płynność ruchu drogowego do bardzo atrakcyjnych turystycznie miejscowości – Świeradów- Zdrój, Lubomierz, Gryfów Śląski i Mirsk.”. – tłumaczyli w podjętej w 2021 roku uchwale radni Rady Powiatu Lwóweckiego.

Drogowcy mają plan

Drogowcy w odpowiedzi na apel przyznali, że na tym skrzyżowaniu potrzebna jest zmiana, która poprawi bezpieczeństwo, aczkolwiek pomysł budowy ronda nie przypadł im do gustu. Dla peryferii wielkiego świata GDDKiA zaproponowała rozwiązanie z dolnej półki, o czym w odpowiedzi na pytania redakcji Lwówecki.info poinformowali przedstawiciele wrocławskiego oddziału GDDKiA

„Odpowiadając na Pana pytanie informujemy, że skrzyżowanie zgłoszone zostało do planu programu poprawy brd (red.: „Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego”) na przejściach dla pieszych, polegającego na budowie sygnalizacji świetlnej wraz z wykonaniem oświetlenia dedykowanego dla przejścia dla pieszych.”.

 

Będzie sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu w Krzewiu Wielkim

Skoro powiedziane zostało „A”, to czas i powiedzieć „B”. Tak też się po dwóch raptem latach stało i w tym przypadku. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad postawiła na swoim i ogłosiła przetarg – nie na budowę ronda jak postulowali radni powiatowi, burmistrzowie naszych gmin i lwóweccy policjanci, a tak jak sami wymyślili.

„Ogłosiliśmy przetarg na budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu DK30 z DW361 i DP2511D w Krzewie Wielkim. Na oferty czekamy do 10 sierpnia 2023 r.” – czytamy w komunikacie GDDKiA.

czytaj także: Czy na krajowej „trzydziestce” powstanie rondo? Zaskakująca odpowiedź drogowców

Zadanie będzie realizowane w formule Projektuj i buduj. To oznacza, że w pierwszej kolejności zrealizowana zostanie dokumentacja projektowa, a następnie prace w terenie.

„W ramach zadania będzie m. in. wybudowana sygnalizacja świetlna na cztero-wlotowym skrzyżowaniu dróg krajowej, wojewódzkiej oraz powiatowej w m. Krzewie Wielkie oraz powstanie oświetlenie drogowe na skrzyżowaniu. Ponadto istniejące przejście dla pieszych zostanie doświetlone, a przed przejściem ułożone będą specjalne fakturowane płytki dla osób niewidomych i niedowidzących. Przewiduje się również przebudowę istniejących bariero-poręczy oraz dostosowanie istniejącego pionowego i poziomego oznakowania drogowego do potrzeb projektowanej sygnalizacji świetlnej.” – wskazują drogowcy, którzy chwalą się też ile to miliardów inwestują w drogi w innych regionach kraju.

Czy w Waszej ocenie budowa sygnalizacji świetlnej to dobre rozwiązanie?

25 KOMENTARZE

  1. A czy ktoś pokusił się o badania ilu pieszych w ciągu doby korzysta z tego przejścia i ile wypadków z udziałem pieszych było na tym skrzyżowaniu?I pewnie od 22 będzie migać na żółto z uwagi na małe natężenie ruchu. Ale zawsze to taniej od ronda i za parę lat ogłosi się przetarg na budowę ronda.

  2. I jeszcze większe korki i jeszcze dłuższy przejazd trasą dk30. Jedyne pomysły tego złodziejskiego GDDKiA odpowiedzialnego za tą trasę to więcej linii ciągłych i więcej ograniczeń prędkości. Kto to widział żeby na DK co parę metrów było ograniczenie do 40 czy 50 kmh. Czy ci złodzieje nie widzą ze jest to droga tranzytowa łącząca J.G. z granicą państwa? Jak ten region ma się rozwijać jeżeli nie ma dróg. Jeżeli przez tyledziesiat lat nie dało rady zrobić obwodnic to nawierzchnia tej trasy powinna chociaż być gładka jak stół, a tymczasem wygląda jak poligon z patchworkowymi falowanymi łatkami. Czas rozliczyć ludzi odpowiedzialnych za taki stan rzeczy.

  3. Swiatła nie poprawią tam bezpieczenstwa. Skrzyzowanie niebezpieczne to trzeba udawac ze się cos zrobilo. Rondo wychodzi im za drogo. Kasa, kasa, kasa nikt tu nie patrzy na bezpieczenstwo.

  4. Przecież to nie chodzi o poprawę bezpieczeństwa tylko o spowolnienie ruchu na całej długości dk30,jak to ma miejsce w Lubaniu, czy w Gryfowie koło biedry.nastawiane kamer na skrzyżowaniach, wolno się poruszasz można monitorować każdego…..od taka to wolność dzisiaj.

    • Kolejny genialny pomysł, pierwszy w zasadzie sparaliżował ruch w Gryfowie po zmianie cyklu na światłach koło biedronki. Osoba która o tym zadecydowała powinna rozważyć leczenie specjalistyczne, może rozwiązanie było by dobre na trasie mniej obciążonej ruchem ale z pewnością nie w tym przypadku. Teraz jeszcze światła w Krzewiu i żeby wyjechać z Gryfowa będziemy potrzebować godziny. Brawo geniusze.

  5. zgadzam sie z powyzszymi komentarzami ze rondo byloby najlepszym rozwiazaniem a tak spowolnia ruch wszedzie 40 na godz i podwojna ciagla tak zrobili m.in w Chmieleniu i ciagniemy sie za np nauka jazdt=y a korek rosnie…

  6. Na klasycznym skrzyżowaniu “stawia” się KAMERY, i jest GROSZ do budżetu, banda cwaniaków… Proponuję jeszcze STRZAŁKI ZIELONE… wówczas będzie jazda na resorach, jak we Wrocławiu… Kasa, kasa i i jeszcze raz KASA…

  7. Kurde rondo lepsze jest a nie jakąś sygnalizacja świetlna. Jak będzie sygnalizacja to dopiero wypadków będzie.w tamtym miejscu powinno być umieszczone rondo.

  8. Na przelotówce światła, cofamy się w rozwoju. A miejsce na rondo jest ale ktoś już zrobił kasę na światełkach. Po co zrobić raz a dobrze jak można ciągnąć kaskę, Polska GOSPODARNOŚĆ

NAPISZ KOMENTARZ

Please enter your comment!
Please enter your name here