Autostrada A4 będzie miała trzy pasy. Wiemy kiedy.

5
3524
zdjęcie poglądowe (fot.: pexles)

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazała wariant rozbudowy A4 Krzyżowa – Legnica. Autostrada będzie miała na tym odcinku trzy pasy.

 

 

– Zbliżamy się do zakończenia prac przygotowawczych związanych z planowaną rozbudową autostrady A4 do trzech pasów ruchu na odcinku pomiędzy Krzyżową i Legnicą. Do dalszych prac projektowych i złożenia wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach rekomendowaliśmy wariant III rozbudowy A4 w istniejącym śladzie. – wskazuje GDDKiA, która przyznaje, iż decyzje w tej sprawie zapadły 30 czerwca br.

Utrudnienia związane z rozbudową autostrady A4

Jak tłumaczą drogowcy dalsze prace projektowe i w efekcie złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach będą dotyczyły wariantu III rozbudowy autostrady A4 w istniejącym śladzie pomiędzy węzłami Krzyżowa i Legnica Południe.

 

 

– Obecną dwujezdniową, z dwoma pasami ruchu i bez pasa awaryjnego, autostradę zastąpi nowa, z trzema pasami ruchu i pasem awaryjnym. Równolegle do istniejącej A4, po wcześniejszej przebudowie węzłów i budowie nowych obiektów inżynierskich, powstanie nowa jezdnia, na którą zostanie przełożony ruch. To umożliwi rozbiórkę starej nawierzchni i budowę nowej drugiej jezdni. Rozbudowa uwzględnia lokalne uwarunkowania i odsunięcie od zabudowy mieszkaniowej w Krzywej i Szczytnicy. – wyjaśnia GDDKiA.

Kiedy ruszy rozbudowa autostrady A4?

Drogowcy wskazują, iż obecnie trwa analiza wszystkich zgłoszonych stanowisk. Zakończenie prac komisji KOPI, planowane jest w III kwartale br. Kolejnym krokiem będzie przygotowanie dokumentów do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska celem uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Następnym etapem będzie ogłoszenie przetargu na wykonawcę robót w formule Projektuj i buduj.

– Zakończenie inwestycji planowane jest w 2030 r. – wskazuje GDDKiA.

5 KOMENTARZE

  1. Na linii Zgorzelec-Wrocław powinny być 4 pasy w jedną stronę i pas awaryjny. Po drodze, gdzie na tym odcinku jest największy ruch, trochę się luzuje – część jedzie na S3, część na A8/S8, część na A18, a reszta dalej A4. Ale odcinek Zgorzelec-Wrocław 3 pasy to mało!!!! Zwłaszcza do 2030roku, to będzie za mało!!

  2. Zwiększenie przepustowości w tym miejscu spowoduje już totalne zatkanie a4 od Kostomłotów do Wrocławia i zmaksymalizowanie i tak wszechobecnego tam ryzyka najechania kierowcy na tył korka, tymbardziej jesli dodatkowo beda na niej prowadzone prace. Rozwiązaniem jest tylko nowa 3-pasowa droga plus pas awaryjny i zostawienie starej jako alternatywy.

NAPISZ KOMENTARZ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj