Lwówek Śląski i okoliczne miejscowości przez lata zmagały się z wykluczeniem komunikacyjnym. Dziś wreszcie nadchodzi przełom. Są zapowiedzi funduszy unijnych i rychłej rewitalizacji.

Historia linii kolejowej nr 284 sięga drugiej połowy XIX wieku, gdy w regionie dynamicznie rozwijała się infrastruktura kolejowa. Trasa prowadząca z Legnicy przez Złotoryję, Pielgrzymkę, Lwówek Śląski aż do Jeleniej Góry przez dziesięciolecia pełniła istotną rolę, będąc ważnym elementem codziennego życia mieszkańców.

Jednak pod koniec XX wieku, w wyniku marginalizacji kolei regionalnych, trasa została zamknięta dla ruchu pasażerskiego, a kolejne jej fragmenty stopniowo popadały w ruinę. Zmianę tę kilkanaście lat później odczuł Lwówek Śląski, którego mieszkańcy z każdym rokiem stawali się coraz bardziej wykluczani komunikacyjnie.

Nieliczne autobusy i znikome połączenia dalekobieżne sprawiały że w dużej mierze lwówczanie skazani zostali na samochody prywatne lub wielogodzinną tułaczką w drodze chociażby do stolicy województwa. Problem ten dotyka nie tylko sam Lwówek, ale także okoliczne wsie. Z podobnym problemem jak stolica powiatu lwóweckiego przez lata mierzyła się sąsiednia gmina Pielgrzymka czy Złotoryja.

Dopiero kilka lat temu pojawiła się długo wyczekiwana nadzieja. Władze województwa dolnośląskiego rozpoczęły proces reaktywacji kolei na Dolnym Śląsku. Samorząd województwa przejął od PKP m.in. linię kolejową 284. Kilka miesięcy temu rozpoczęła się rewitalizacja odcinka od Legnicy przez Złotoryję do Jerzmanic Zdroju, a już niebawem może ruszyć rewitalizacja odcinka od Jerzmanic- Zdroju przez Pielgrzymkę, Czaple i Nową Wieś Grodziską do Lwówka Śląskiego. Jak już informowaliśmy na stronach Lwówecki.info, w połowie kwietnia DSDiK ogłosiła przetarg na wycinkę drzew, krzewów i samosiejek od km 24,444 do km 48,572 na odcinku linii kolejowej nr 284 Jerzmanice Zdrój – Lwówek Śląski. Termin otwarcia ofert to 30 maja br.

Dobre wiadomości w kwestii dalszych prac na tym odcinku linii kolejowej przekazał wczoraj wójt Gminy Pielgrzymka, który spotkał się w sprawie rewitalizacji kolei z Wicemarszałkiem Województwa Dolnośląskiego Michałem Rado.

– Inwestycja zostanie ujęta w Załączniku nr 10 do Kontraktu Programowego dla Województwa Dolnośląskiego jako jedno z przedsięwzięć priorytetowych finansowanych z Programu Regionalnego. To otwiera drogę do ujęcia zadania “Rewitalizacja linii kolejowej nr 284 na odcinku Jerzmanice-Zdrój – Lwówek Śląski” na listę projektów niekonkurencyjnych w ramach FEDS 2021-2027, co oznacza niemal pewne dofinansowanie! – wskazał wójt Tomasz Sybs.

Zgodnie z przekazaną po spotkaniu informacją, planowany termin ogłoszenia głównego przetargu (w trybie „zaprojektuj i wybuduj”) to rok 2026, a termin wykonanie zadania szacowany jest do 2 lat od podpisania umowy.

– Tym samym termin zakończenia prac zbiegnie się z oddaniem do użytku linii Jerzmanice-Zdrój – Legnica, co zapewni naszej gminie pełne kolejowe połączenie z regionem! – wskazuje wójt gminy Pielgrzymka.

Informacja ta oznacza, że po raz pierwszy od wielu lat pojawia się realna perspektywa przywrócenia połączeń pasażerskich do Lwówka Śląskiego – miasta, które przez dekady pozostawało na marginesie dolnośląskiej komunikacji zbiorowej. Dla mieszkańców gminy i okolic to szansa na lepszy dostęp do edukacji, rynku pracy i usług medycznych, a także impuls rozwojowy dla całego regionu. Powrót kolei oznacza nie tylko wygodę i oszczędność czasu, ale też pozytywny wpływ na środowisko, co zbiega się z długofalową strategią zrównoważonego rozwoju województwa.

O ile wszystko przebiegnie zgodnie z planem, za niespełna trzy lata pociąg pasażerski ponownie wjedzie na peron w Lwówku Śląskim. Po latach starań i deklaracji, tym razem urzeczywistnienie tego celu wydaje się bardziej prawdopodobne niż kiedykolwiek wcześniej.