We wtorek, 30 grudnia otwarte zostały oferty w przetargu na rewitalizację linii kolejowej do Lwówka Śląskiego. To niezwykle ważny krok do powrotu kolei.

Linia kolejowa nr 284 Jerzmanice Zdrój – Lwówek Śląski została wybudowana w 1890 roku i z powodzeniem funkcjonowała do 2005 roku, kiedy to zawieszono na niej ruch pasażerski.

Obecny stan infrastruktury, w tym znaczne zużycie szyn, podkładów oraz silnie zanieczyszczona podsypki, uniemożliwia dalszą eksploatację bez przeprowadzenia gruntownej rewitalizacji. W celu przywrócenie pełnych parametrów technicznych linii i poprawy stanu technicznego infrastruktury, co umożliwi przywrócenie ruchu pasażerskiego, zapadła decyzja o jej rewitalizacji. Pod koniec listopada 2025 roku Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ogłosiła przetarg na rewitalizację odcinka Jerzmanice Zdrój – Lwówek Śląski.

Inwestycja obejmuje zaprojektowanie oraz kompleksowe wykonanie robót torowych dla jednotorowej, niezelektryfikowanej linii kolejowej o znaczeniu miejscowym, wraz z obiektami inżynieryjnymi, budowlami oraz przejazdami kolejowo-drogowymi, na odcinku od km 24,445 do km 47,865.

Przedmiot zamówienia realizowany będzie w formule „zaprojektuj i wybuduj” i obejmuje pełny cykl inwestycyjny, począwszy od opracowania dokumentacji projektowej, poprzez realizację robót budowlanych, aż po wykonanie dokumentacji powykonawczej.

Roboty budowlane obejmą m.in. rozbiórkę istniejącej nawierzchni torowej z szyn typu S49 na podkładach drewnianych i betonowych, usunięcie zanieczyszczonej podsypki tłuczniowej, wykonanie badań nośności podłoża oraz budowę nowego toru z materiałów nowych na całej długości objętej zamówieniem. Przewidziano również przekazanie Zamawiającemu odzyskanych materiałów staroużytecznych i złomu, a także utylizację odpadów zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.

Zakres zamówienia obejmuje również remont lub odbudowę obiektów inżynieryjnych, wykonanie robót branżowych, przebudowę przejazdów kolejowo-drogowych, realizację robót w zakresie telekomunikacji oraz budowę i modernizację obiektów obsługi podróżnych, w tym peronów zlokalizowanych w miejscowościach Pielgrzymka, Czaple, Nowa Wieś Grodziska, Skorzynice oraz Płakowice. Po upływie roku od odbioru ostatecznego wykonawca zobowiązany będzie do wykonania regulacji toru poprzez podbicie, uzupełnienie podsypki oraz jej ostateczne oprofilowanie.

Inwestycja realizowana będzie w ramach pierwszego etapu przedsięwzięcia, obejmującego odcinek od obiektu inżynieryjnego przy stacji Jerzmanice-Zdrój do mostu na rzece Bóbr, łącznie z tym obiektem. Dalsza część linii, w kierunku stacji Lwówek Śląski, przewidziana jest do realizacji w odrębnym zadaniu inwestycyjnym jako drugi etap projektu.

Na chwilę obecną trudno jeszcze wskazać, kiedy ruszą prace. Niemniej jesteśmy coraz bliżej przystąpienia do nich. We wtorek, 30 grudnia 2025 roku, poznaliśmy oferty w przetargu na rewitalizację linii kolejowej nr 284 szlak Jerzmanice Zdrój – Lwówek Śląski, na odcinku od km 24,445 do km 47,865. Tych ofert w wyznaczonym terminie wpłynęło sześć, z czego najwyższa opiewa na nieco ponad 181 milionów złotych, a najniższa na 101.403.594,48 zł.

Co należy podkreślić, to inwestor na realizację zadania przeznaczył w budżecie kwotę 98.058.629,75 zł. Teraz wszystkie oferty zostaną poddane analizie. O wynikach przetargu dowiemy się zapewne na początku nowego roku.