Brak wystarczającej mocy, to w dużym skrócie powód egipskich ciemności, w jakich po zachodzie słońca toną stacje kolejowe na nowo otwartej linii do Świeradowa- Zdroju.

O ciemnościach mamy wiele powiedzeń, egipskie ciemności, ciemno choć oko wykol, ciemno jak w grobie, ciemno jak w lochu, ciemno jak w piekle… Jest jeszcze kilka, jednak są zbyt wulgarne, by przytoczyć je tu przytaczać.

Od dnia uruchomienia połączenia kolejowego z Gryfowa Śląskiego przez Mirsk do Świeradowa- Zdroju w okolicach stacji usłyszeć można wszystkie te powiedzonka, a szczególnie te niewymienione. Nie działa oświetlenie na stacji w Mirsku, ale też np. na stacji w Mroczkowicach. W ocenie mieszkańców problem wydaje się być bardzo poważny.

– I jak tu czekać na pociąg w takich ciemnościach? – pyta nas jeden z czytelników, który wskazuje, że w ostatnim czasie stacja w Mirsku stała się miejscem mało bezpiecznym, o czym w jego opinii świadczy zniszczona przed oddaniem linii do użytku wiata peronowa oraz porozrzucane wokół butelki po alkoholach.

– Szkoda, ale takie ciemności odstraszają z korzystania. Zwłaszcza, że trzeba chodzić na około żeby dojść na peron. – dodaje niedoszły podróżny, który zamiast z bliskimi wsiąść do pociągu wybrał podróż samochodem.

Jak się okazuje nie wszystkim zależało na szybkim i sprawnym oddaniu infrastruktury. Jak w odpowiedzi na pytania lwówecki.info wskazuje urząd marszałkowski nadal nie ma wystarczającej mocy, żeby zamontowane na peronach latarnie zaświeciły się.

„DSDiK czeka na zwiększenie mocy w złączu kablowym należącym do PKP Energetyka. Od strony formalnej DSDiK spełniło wszelkie warunki – wniosek do PKP Energetyka złożony był już w maju br. Analogiczna sytuacja występuje w Mroczkowicach i dotyczy dostawcy energii – Tauron.”