Inwestycja o wartości około 30 milionów zł ma przyciągać 300.000 turystów rocznie. Przy Zakręcie Śmierci mają powstać parkingi a przy nich zapewne też budki z karkonoskimi oscypkami, kebabem i ciupagami. Koncepcję budowy ścieżki w koronach drzew radnym Szklarskiej Poręby w imieniu inwestorów zaprezentował Roland Marciniak.

Już w październiku 2020 roku na stronach Lwówecki.info pisaliśmy o planach istotnych zmian w obrębie Zakrętu Śmierci. Wówczas wspominaliśmy, iż ten najpopularniejszy w kraju zakręt położony jest w obrębie dwóch gmin: Szklarska Poręba i Stara Kamienica. I obie gminy przystąpiły do uchwalania nowych Planów Zagospodarowania Przestrzennego, które miały umożliwić realizację inwestycji – początkowo wieży widokowej na Zakręcie Śmierci, wraz z zagospodarowaniem towarzyszącym (usługi i parking) a także korektą układu drogowego tj. drogi wojewódzkiej nr 358.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei chce, bowiem wyłączyć z ruchu kołowego Zakręt Śmierci i urządzić tu turystyczny deptak. Inwestycja drogowa dotyczy ok. 800-metrowego odcinka drogi nr 358, który obecnie w ocenie DSDiK nie spełnia parametrów technicznych rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.

„Aby zlikwidować odcinek o ponadnormatywnym łuku, trzeba drogę poprowadzić w nowym przebiegu. Inaczej będzie nie możliwe spełnienie współczesnych wymagań technicznych dla drogi publicznej. Po realizacji planowanego zadania trasa skróci się o ok. 400 m.” – wskazywało DSDiK.

Lata mijały, a o pomyśle budowy nowej atrakcji na Zakręcie Śmierci nie było nic słychać, co nie znaczy, że pomysł umarł. Wręcz przeciwnie. Zainteresowani budową gigantycznej inwestycji cały czas planowali. Efekt tych planów w poniedziałek, 28 października 2024 roku radnym Rady Miejskiej w Szklarskiej Porębie, w imieniu inwestorów, przybliżył Roland Marciniak (były burmistrz Świeradowa- Zdroju.).

Podczas spotkania z radnymi były samorządowiec opowiadał o historii Zakrętu Śmierci, mówił o tym, jak to miejsce wyglądało przed wojną i roztaczał wizję jego świetlanej przyszłości. Przedstawiciel spółki „Kocham Karkonosze” z siedzibą w Warszawie zapewniał, że projekt nie dotyczy wieży widokowej, a ścieżki w koronach drzew i jest przygotowany z poszanowaniem dla przyrody.

Wśród zapewnień padło, że skałki, które dominują nad zakrętem, pozostaną nietknięte, a planowana ścieżka ma zostać poprowadzona w bezpiecznej odległości od nich. Ścieżka miałaby przebiegać na wysokości około 25- 30 m a wejście na nią miałaby mieć nachylenie około 6%. W ocenie Marciniaka inwestycja powinna przyciągać około 300.000 turystów rocznie.

Przedstawiciel inwestora wskazywał, że taka atrakcja bardzo mocno skanalizuje ruch turystyczny i to dzięki niej wiele osób nie będzie penetrowało niepotrzebnie góry czy lasów, bo będą mieli widoki na wyciągnięcie ręki.

Szacowane koszty budowy ścieżki w koronach drzew na Zakręcie Śmierci to około 30 milionów złotych.

Marciniak zapewniał radnych, iż inwestycja zapewni miastu całkiem spore dochody. Gmina mogłaby liczyć na roczny dochód z samego podatku w wysokości ok. 600-700 tysięcy złotych. Dodatkowo, wpływy z miejsc parkingowych, mogą przynieść Szklarskiej Porębie kolejny milion złotych, a może nawet więcej. Oczywiście miasto będzie mogło także dzierżawić miejsca pod budki z karkonoskimi oscypkami, ciupagami, kebabami i pistoletami na wodę. To kolejne setki tysięcy złotych w miejskiej kasie.

Słuchając tych zapewnień o krainie mlekiem i miodem płynącej warto zwrócić uwagę, iż Zakręt Śmierci jest miejscem historycznym i symbolicznym, kojarzonym z wyjątkową panoramą i nietuzinkowym układem drogowym. Budowa ścieżki w koronach drzew z pewnością zmieni jego charakter, przekształcając ten zakątek o naturalnym pięknie w komercyjną (czytaj sztuczną) atrakcję.

Choć inwestor zapewnia, że skałki górujące nad Zakrętem Śmierci pozostaną nienaruszone, sama budowa ścieżki w koronach drzew oraz infrastruktury towarzyszącej (w tym parkingów i sanitariatów) wiąże się z wycinką drzew i przekształceniem terenu. Zakręt Śmierci jest dziś częścią unikalnego ekosystemu Karkonoszy, który zostanie przy tym naruszony, zarówno podczas samej budowy, jak i w wyniku wzmożonego ruchu turystycznego. Przekonanie, że ścieżka „skanalizuje ruch” i ograniczy wędrówki w głąb lasu, jest też mocno dyskusyjne.

Szacowana liczba odwiedzających na poziomie 300 tysięcy rocznie oznacza zwiększone obciążenie lokalnej infrastruktury. Rozwój atrakcji turystycznej wymaga zwiększenia liczby miejsc parkingowych, a to z pewnością wywoła dodatkowy ruch i korki na drodze nr 358 oraz w samej Szklarskiej Porębie i Świeradowie- Zdroju. O problemach, jakie to może wygenerować świeradowianie przekonali się po otwarciu Sky Walka.

Nie da się ukryć, iż budowa ścieżki w koronach drzew na Zakręcie Śmierci jest propozycją, która może przynieść korzyści finansowe gminie i inwestorom, ale niesie ze sobą ryzyko dla lokalnej przyrody, jakości życia mieszkańców oraz dla wizerunku Szklarskiej Poręby, jako miejsca wyjątkowego i naturalnego, którego to wizerunek i tak już w ostatnich latach został nadszarpnięty deweloperką a ta inwestycja tylko wzmocni ten negatywny przekaz.

Warto, więc się mocno zastanowić, czy miastu tak bardzo jest potrzebne te kilkaset tysięcy do paru milionów złotych rocznie i czy warto na szali z tymi wpływami stawiać jedno z piękniejszych miejsc w regionie?

Czy Twoim zadaniem na Zakręcie Śmierci powinna powstać ścieżka w koronach drzew oraz cała jej towarzysząca infrastruktura?