To istna skarbonka. W pierwszym półroczu 2024 roku w całym kraju zanotowano 132 tys. przekroczeń dozwolonej prędkości. Najwięcej z nich zanotowano na autostradzie A4, między Kostomłotami, a Kątami Wrocławskimi. Aczkolwiek zauważalny jest tu spadek ilości wykroczeń na tym odcinku drogi
W lipcu 2023 r na autostradzie A4 został uruchomiony pierwszy na Dolnym Śląsku odcinkowy pomiar prędkości. Do dziś jest on jednym z najprężniej działających punktów kontroli.
Co to jest odcinkowy pomiar prędkości?
Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) to zaawansowany system monitorowania prędkości pojazdów na danym odcinku drogi. W przeciwieństwie do tradycyjnych fotoradarów, które mierzą prędkość jednostki na konkretnym punkcie, OPP analizuje prędkość na dłuższym fragmencie trasy. Dzięki temu możliwe jest bardziej precyzyjne i wszechstronne monitorowanie ruchu drogowego.
„System wylicza średnią prędkość, bazując na pomiarze czasu przejazdu pomiędzy początkiem i końcem monitorowanej trasy. Kluczową zaletą OPP jest możliwość nakłonienia kierowców do ograniczenia prędkości na całej długości monitorowanego odcinka, co istotnie wpływa na poprawę poziomu bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu.” – wskazuje Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym.
Zastosowanie odcinkowego pomiaru prędkości na autostradzie A4
Autostrada A4 jest jedną z najważniejszych dróg w Polsce i tą, na której regularnie dochodzi do wypadków, w tym tych ze skutkiem śmiertelnym. Aby poprawić bezpieczeństwo, oraz zmniejszyć ryzyko nadużywania prędkości przez kierowców, zainstalowano system odcinkowego pomiaru prędkości na tej autostradzie. Wybór padł na najbardziej niebezpieczny odcinek autostrady pomiędzy węzłami Kostomłoty a Kąty Wrocławskie.
„Wybór lokalizacji poprzedziła analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego wykonana wspólnie przez GDDKiA i GITD. Autostrada na tym odcinku nie posiada pasa awaryjnego i obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 110 km/h. W latach 2018-2022 doszło tu do prawie trzydziestu wypadków, w których zostało poszkodowanych około pięćdziesiąt osób.” – wskazuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Odcinkowy pomiar prędkości pomiędzy węzłami Kostomłoty a Kąty Wrocławskie
Pod koniec czerwca 2023 roku nad autostradą A4 zamontowane zostały żółte kamery odcinkowego pomiaru prędkości. Służby przez blisko miesiąc testowały działanie systemu. Ten uruchomiony został w połowie lipca br.
Ile wykroczeń zarejestrował – odcinkowy pomiar prędkości?
W I połowie 2024 roku na odcinkowych pomiarach w całym kraju zanotowano 132 tys. przekroczeń dozwolonej prędkości. Najwięcej z nich zanotowano na autostradzie A4, między Kostomłotami, a Kątami Wrocławskimi, bo ponad 51 tysięcy. To blisko trzysta mandatów dziennie
Poprawia się bezpieczeństwo na A4
W pierwszym półroczu swojego działania, w okresie od lipca 2023 r. do stycznia 2024 roku kamery zarejestrowały na odcinku A4 między Kostomłotami a Kątami Wrocławskimi 152 tys. wykroczeń, co dawało blisko 900 mandatów dziennie. Teraz jest ich trzykrotnie mniej.
Na tej trasie kierowcy muszą szczególnie uważać, bo chociaż jest to autostrada, to przez brak pasa awaryjnego, obowiązuje tu ograniczenie prędkości do 110 km/h.
Bat na kierowców, czy urzędowa skarbonka?
Nie ustają także kontrowersje wokół zasadności montażu takich urządzeń. W ocenie wielu kierowców, są to zwykłe maszynki do zarabiania pieniędzy przez państwo. Tłumaczą swoją opinię tym, że nawet jeżeli kierowcy na danym odcinku zwalniają, to już po jego minięciu przyśpieszają, by nadrobić „stracony czas”. A ci, co nie zwolnili płaczą i płacą.
Maszynki nie maszynki . Ograniczenie jest i powinno sie go przestrzegac . To ze nadrabiaja lamiac prawo to zadne wytlumaczenie. Wszyscy wiedza ze ta autostrada to porazka , ale miedzy Legnica a Wroclawiem jest kilka wypadkow dziennie . W niektorych krajach karze sie przekroczenie predkosci nawet o 1km/h , a co dziwne ,ze nawet Polacy potrafia sie dostosowac. Pewnie motywacja jest wysokosc kar. Jak widac u nas wciaz tanio.
Dobrze oznakować ten odcinek i spadną dochody
A może tak jeździć zgodnie z przepisami i ograniczeniami, wynikającymi z dużej ilości wypadków, Anonimie ?
Dlatego Ci napisał żeby przed tym odcinkowym pomiarem postawić znak 110 km/h a nie – wszyscy myślą że jadąc 140 jadą przepisowo ! Dlaczego przed tym odcinkiem nie postawili znaku 110 km/h przez 10km ? Bo każdy by zwalniał i jechał 110 !
Wlasnie, oznakowanie tego odcinka jest fatalne dlaczego nie jest wyswietlana inform. na banerze nad autostrada, tylko ustawiony miniaturowy znak czesto zaslaniany przez tiry! Dlatego smiem twierdzic ze jest to skarbonka dla budzetu.
Bo znaki i ich wymiary podlegaja wymaganiom ustawy i tylko jako takie sa wazne a przestrzeganie prawa lezy po stronie kierowcy.
Masz rację To specjalnie jest zrobione i nie chodzi o żadne bezpieczeństwo na autostradzie A-4
Przestańcie wprowadzać ludzi w błąd że Ta droga to autostrada. Od razu zmniejszy się ilość wykroczeń. Na autostradzie można jechać 140 a na odcinku drogi z artkulu 110.
Nie jest mi żal nikogo kto łapie się na tym pomiarze prędkości.
Zarówno radary stacjonarne jak i odcinkowe oznakowane są jak dla debili – wielkie niebieskie znaki mówiące od teraz mierzymy prędkość. Ale dla wielu ludzi widać nie ma to żadnego znaczenia, trzeba zapie**alać i potem płakać, że skarbonka, a wystarczy trzymać się ograniczeń +10.
W Austrii jakoś każdy umie jechać zgodnie z przepisami.
Debilu ten odcinek nie jest oznakowany że można nim się przemieszczać 110 (każdy jedzie 140 i myśli że ten odcinkowy pomiar łapie tych którzy jadą więcej) Nie jeździsz tym odcinkiem to się zamknij
Skarbonka