Jak dowiedziała się redakcja Lwówecki.info drogowcy przymierzają się do dwóch inwestycji na drodze krajowej nr 30, mających na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Krajowa „trzydziestka” miała być dumą władz PRL. Program jej przebudowy powstał na początku lat 70. Niestety na realizację zadania w pełnej krasie zabrakło wówczas pieniędzy.
DK 30 łączy Zgorzelec z Jelenią Górą. Jej długość wynosi około 67 km. Według danych z 2015 średnio dziennie przejeżdżało nią ok. 8 tysięcy pojazdów. Niestety, „trzydziestka” nie należy do najbezpieczniejszych dróg w kraju. Tu regularnie dochodzi do zdarzeń, w których są ranni a także ofiary śmiertelne i przy drodze, co kilka kilometrów możemy napotkać krzyże, symbole upamiętniające tragiczne zdarzenia. Złośliwi mówią, iż skrót „DK” wziął się właśnie od zlokalizowanych przy drodze krzyży – „droga krzyży”, aczkolwiek nie jest to prawda, bo ten pochodzi od zarządczy drogi – „droga krajowa”.
Drogowcy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w najbliższym czasie planują przeprowadzić na „trzydziestce” dwie inwestycje mające na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Jak poinformowała redakcję Lwówecki.info Magdalena Szumiata z wrocławskiego oddziału GDDKiA w planach na 2023 rok są:
Poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym na przejściu dla pieszych na DK30 w miejscowości Chmieleń. W ramach zadania ma zostać wykonane oświetlenie dedykowane dla pieszych zlokalizowanego w ciągu DK30 w km 46+260 w obrębie skrzyżowania z DP2538D w m. Chmieleń, a także wykonana droga dla pieszych o szerokości 1,8 m i długości około 45 m – od skrzyżowania Z DP2538D do istniejącego przejścia dla pieszych przez DK30, a ponadto wykonana linia kablowa zasilająca oświetlenie. Drogowcy planują także ułożenie płytek dla osób niewidomych i niedowidzących.
Poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym na DK30 w obrębie skrzyżowania DG112572D i DK30 w miejscowości Chmieleń, w tym budowa oświetlenia dedykowanego przejścia dla pieszych w ciągu DK30 w km 49+600, budowa dwóch odcinków przejściowych oświetlenia drogowego w ciągu DK30, dostosowanie nawierzchni chodników poprzez wykonanie nawierzchni ostrzegawczej (fakturowanej) dla osób niepełnosprawnych na chodniku stanowiącym dojście do przejścia dla pieszych oraz wykonanie przyłącza energetycznego o długości około 918 m.
Naprawde 45 metrow? Nie robcie sobie żartow…
Znowu zapomnieli o chodniku czy jaja sobie robią?A może myślą że w Chmieleniu są tylko niewidomi i niedowidzący?Zróbcie nam chodnik i dwa przejścia i będzie gitara,nie chcemy przejść do każdego domu.A jak nie to podajcie się wszyscy do dymisji i złóżcie podania do cyrku,tam jest wasze miejsce.Domy się przy drogach walą,wszystko się trzęsie a Wy sobie jaja robicie.Czas chyba spotkać się w sądzie.
Jedno proste pytanie. Ile było zdarzeń drogowych w Chmieleniu? Ile było wypadków na jednym zakręcie miedzy Chmieleniem a Radoniowem? Ilu ludzi musi tam zginąć, zanim to przebudujecie?
A do przejścia będziemy latać samolotem z górnego Chmielenia no bo jak tam dotrzeć? Chmieleń to nie tylko kościół i czyjś prywatny biznes.To jest duża wioska.
Czyli przejście koło Kościoła i przejście koło byłego “kiosku”.No to super…A gdzie reszta chodnika?Na to przeznaczone jest 4,5 miliona zł?
A tym przejściem koło byłego “kiosku” to gdzie będzie można dojść? Na wprost przez okno na kawę?Chyba że to przejście specjalne dla protestujących?Przewidują przyszłość w GDDKiA?
A może Pan Redaktor coś pomylił?45 metrów?A gdzie reszta? W 2050?
918 m kabla.Po kablu mamy chodzić?
Powiem tak ,chodnik na pewno poprawi bezpieczeństwo, przejścia niekoniecznie. Chlopaka ostatnio potrącili na pasach i cud, że wszystko skończyło się dobrze…..Droga jest niebezpieczna, wioska długa i wielu nadrabia stracony czas wyższą prędkością mimo 40 .Chodnik z krawężnikiem daje gwarancję bezpiecznego poruszania się.
Prawda jest taka ,że ta omawiana inwestycja to tylko substytut….Żyjemy w czasach “PRL plus ” czyli robią coś aby ktoś się odczepił. Mieli robić chodnik to robią przejścia, mieli budować drogi dojazdowe do posesji to co jakiś czas przywiozą tłuczeń aby ludzie sami sobie utwardzali drogę. Jeżeli płacisz podatki to chcesz ,żeby coś robili od a do z .Po co nam takie państwo, które nie rozumie obywatela .Tyle ,że to państwo to też ludzie i tym ludziom w większości nie chce się myśleć ani tworzyć….Ma być coś zrobione a ,że tak czy inaczej ,tak czy byle jak ,to o co chodzi?! .Robi się ,to się nie odzywajcie.To jest myślenie ludzi ,którzy reprezentują to państwo . Masakra .Widocznie nie rozumiem tego systemu
To wszystko półśrodki, Chmieleń potrzebuje obwodnicy i cała siła lobbingu powinna iść na to zadanie
Zadanie obejmie 45 m na 67 km. To jest dokładnie 0,0006716418 % całego przebiegu. Jestem pod wrażeniem skali inwestycji.
0.067164% powinno byc:)
Droga się rozjeżdża,pofałdowana jak Sahara,jak jadą ciężarówki to wszystko się trzęsie,pewnie że najlepsza byłaby obwodnica ale kogo obchodzi jakiś Chmieleń czy Pasiecznik.Ważne że jest ciepły stołek i na koncie i wille pobudowane pod lasem z dala od zgiełku ulicy.Pozdrowienia dla Urzędasów.Wybory niedługo.Zobaczymy gdzie będą szukać głosów poparcia
45m od skrzyżowania do istniejącego przejścia dla pieszych.Tylko że przejście jest praktycznie na skrzyżowaniu.Może Pan Redaktor sprawdzić.Państwo z GDDKiA chyba nigdy nie byli jeszcze w Chmielenu.Zapraszamy na kawkę przy warkocie aut.Nie trzeba mieszać,sama się wstrząśnie.8000 na dobę jedzie.
dwie POTĘŻNE inwestycje. takie splunięcie w twarz dla tych co latami płacą podatki w tym kartonowym państwie
Z tego co pamiętam to ostatnio Pani Magdalena mówiła coś innego…coś o chodniku,przepustach itp,itd.Coś poszło nie tak Pani Magdaleno?
Tylko obwodnica i wszyscy zadowoleni mieszkańcy i kierowcy i ci którzy ją wybudują bo zarobią Maciejowa zrobiona można i pasiecznik też a tu tylko kasę porzyczyć z funduszu i jazda najgorsze są nieroby w urzędach
Proponuje zrobić ograniczenie do 50 i linie ciągłą od ronda w Zgorzelcu do ronda w Jeleniej.
Żądamy wybudowania reszty chodnika i obwodnicy też żądamy,a co