Rewitalizacja linii kolejowej Jelenia Góra – Lwówek Śląski to temat, który od lat budzi zainteresowanie mieszkańców regionu. W budżecie na 2025 rok Marszałek zapisał środki na pierwsze konkretne działania.
Linia kolejowa Doliny Bobru to jedna z najbardziej malowniczych tras kolejowych w Polsce, łącząca Jelenią Górę z Lwówkiem Śląskim. Przebiega przez obszary o wyjątkowych walorach krajobrazowych, prowadząc wzdłuż rzeki Bóbr, przez wiszący most nad Jeziorem Pilchowickim, wiadukty oraz trzy tunele kolejowe. Przywrócenie ruchu na tej trasie ważne jest jednak nie tylko dla ożywienia turystyki, ale głównie likwidacji wykluczenia komunikacyjnego mieszkańców części powiatu lwóweckiego.
Będąca własnością PKP linia kolejowa nr 283, przez lata nie była modernizowana. To sprawiło, że jej stan techniczny z roku na rok się pogarszał, co ostatecznie w 2016 roku doprowadziło do zawieszenia ruchu na tej linii. Kolej Doliny Bobru całkiem popadła w ruinę.
Staraniami zarządu województwa poprzedniej kadencji, w 2022 roku samorząd województwa dolnośląskiego przejął zarządzanie linią i podjął działania zmierzające do jej odnowienia i przywrócenia regularnych połączeń. Wprawdzie w chwili obecnej nie widać jeszcze robotników na samej linii ale wpierw muszą zostać przeprowadzone prace „za biurkiem”.
Jak w ubiegłym roku informowała redakcja Lwówecki.info, zadanie pod nazwą: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 283 na odcinku Lwówek Śląski – Jelenia Góra” zostało ujęte w planie finansowym na lata 2024-2025. Kwota zabezpieczona na to zadanie to 3.100.000,00 zł. Aktualnie trwa kompletowanie niezbędnej dokumentacji do rozpoczęcia procesu inwestycyjnego.
– Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu do tej pory wykonała inwentaryzację linii wraz z zaleceniami remontowi. Dodatkowo zwróciliśmy się z wnioskiem do Gminy Wleń o wydanie zgody na wycinkę drzew w obrębie stacji Wleń i wlotu (portalu) tunelu kolejowego pod Górą Zamkową. – wskazywał dyrektor DSDiK we Wrocławiu.
Jak w dniu 3 lutego poinformowało nas biuro prasowe Marszałka Województwa, linia kolejowa 283 Jelenia Góra – Lwówek Śląski została już zinwentaryzowana i zabezpieczona. Na linii prowadzone są doraźne prace konserwacyjne. Na rok 2025 w budżecie Województwa zabezpieczono na tę linię kwotę 3.100.000 zł, co pozwala na dalsze zabezpieczenie w ramach bieżącego utrzymania przed docelowymi pracami rewitalizacyjnymi.
„Zarząd województwa widzi potencjał w tej linii ponieważ jest ważna dla mieszkańców oraz ze względów turystycznych. Zapisana w tegorocznym budżecie kwota pozwoli na wykonanie pełnej dokumentacji projektu tej trasy, to pierwszy krok do jej powrotu.” – zapewnia Marszałek.
Tu pragniemy wskazać, iż część tych informacji była już dostępna, m.in. publikowana na stronach Lwówecki.info, czy w budżecie województwa, a drugą część można bez najmniejszego problemu uzyskać „na telefon”, czy „na maila”, bez konieczności zbierania podpisów pod petycjami z pytaniami: „Czy prowadzone są prace w zakresie przywrócenia ruchu kolejowego na wspomnianej trasie?”, jak to miało miejsce ostatnio w Lwówku Śląskim.
O wiele bardziej przydało by się połączenie kolejowe Lwówka z Bolesławcem i Gryfowem.
To prawda. Połączenie między Bolesławcem i Jelenią Górą dzisiaj jest tragiczne. Aż dziw bierze, czemu władze województwa tego nie widzą? Swoją drogą – kolej to jedno, a połączenia autobusowe, których bezpośrednio praktycznie nie ma – to drugie. Inna rzecz, że odbudowujemy kolejowe trasy poniemieckie. A gdzie projekt nowych? Dla przykładu najkrótszym biegiem między Lwówkiem i Bolesławcem? Pamiętam czasy, kiedy ze Lwówka można było dojechać pociągiem do Świeradowa i Legnicy. Dzisiaj dawny bieg szlaku do Świeradowa, to ścieżka rowerowa, a dojazd do Legnicy przez Złotoryję zapomniany. A to są przecież: Pogórze Kaczawskie i Góry Kaczawskie w większości wykluczone komunikacyjnie, a turystycznie naprawdę atrakcyjne.
Proszę sie nie martwić Pan Andrzej Kredkowski wszystko wam obieca co tylko chcecie . To wszystko przed wyborami , teraz to juz zapomnijcie ….
Mieszkaniec ,z tego co wiadomo ten pan ma dyplom ukończenia Collegium Humanum to czego się spodziewać?
Linie linami ale przystanki gdzie nawet nie możesz się schować bo jest zimno to inna sprawa – są budynki ale zamkniete.
Linia do Jeleniej Góry ma niewątpliwe wartości turystyczne ale dla przełamania wykluczenia komunikacyjnego Lwówka Śląskiego kluczowa jest linia w stronę Wrocławia. Teraz to tam jest centrum potrzeb mieszkańców – usługi, lekarze, uczelnie, kultura i okno na świat.
Te okno na świat da właśnie Gryfów i Bolesławic.
A na który świąt oknem jest Gryfów?
Gryfów to obecnie mały węzeł przesiadkowy, więc stamtąd do Świeradowa, Goerlitz, Jeleniej Góry można się już dostać.
Super wiadomości czekamy na kolej.ne..
Przywrócić też Lwówek-Świeradów
Lwówek-Bolesławiec przez Grodziska i Raciborowice
koszt min.180 min zl.
Akcja rozpocznie sie przed nastepnymi wyborami, czyli za CZTERY lata! A teraz kmiotki nie zawracajcie glowy wladzy, wladza musi odpoczac!
Mieszkaniec ,z tego co wiadomo ten pan ma dyplom ukończenia Collegium Humanum to czego się spodziewać?
Teraz dzieci za dojazdy do szkoly PKSEM muszą płacić więc jaki pociąg będzie jeździł?
Nowa władza rządzi się swoimi prawami
Kłamstwo. Rodzice dostaną zwrot za koszt biletów.
To lepiej do Bolesławca przez Wrocław,ludzie jacy jesteście głupi.
Zapraszam na stację PKP Nowogrodziec , wasza stacja jeszcze się trzyma w Nowogrodźcu to masakra jedna ruina . A przypominam, że połączenie Zebrzydowa-Nowogrodziec-Niwnice, dalej Lwówek i na Jelenią Górę jeździłem jako byłem małym chłopakiem z 30 lat temu .
Autobusami nie ma komu jeżdzić a wy chcecie kolej?? Kraj potrzebuje przemysłu, fabryk,jakiejś produkcji, ,inwestycji, a nie kosztownych fanaberi jak kolej do Jeleniej czy Legnicy e których będzie wożone powietrze.
Podobnie mówiono o linii do Świeradowa , rozumiem że passat 1,9 w tdi ma się jeszcze dobrze. Pieprzenie jak za czasów planu sześcioletniego. Przecież te głupie Niemce te kolej wymyślili , a spadkobiercy Mesjasza narodów zgnoili, bo tanie kadety składaki za Odrą i Nysą odkryli w latach 90 tych ubiegłego wieku. Ci za południową granicą mądrzejsi byli i nadal koleją jeżdżą do wszystkich prawie wiosek.
Stacja PKP w Gryfowie Śląskim jest stacją przesiadkową ale można bezpośrednio dojechać do Węglińca,Świeradowa, Jelenia Góra,Goerlitz, Zielona Góra,Zgorzelec, Wałbrzych, Wrocław, Żary i wiele innych miejscowości. Można sprawdzić połączenia na stronie PKP także jest to faktycznie okno na świat, poza tym pociągi są fajnie skomunikowane w różnych kierunkach.