Slider_kalendarz-fa-lwowek-2018-19 Slider_technikum-informatyczne-w-zse-t-w-rakowicach-wielkich-to-strzal-w-dziesiatke Slider_pcz-lwowek-sl Slider_renault-bystrzyca-porzucony-1

Ostatni Leniwiec, czy to był ostatni pociąg do Lwówka Śląskiego?

A A A Pdf Print16x16 Mail16x16
Napisano dnia: 2016-12-12 10:14:01
Mirosław Siemieniec, Rzecznik prasowy, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w odpowiedzi na pytania redakcji Lwówecki.info dotyczące planów likwidacji od 10 grudnia br. linii kolejowej 283 z Jeleniej Góry do Lwówka Śląskiego zaprzecza, jakoby linia ta miała być likwidowana.

„Linia nr 283  na odcinku Jelenia Góra – Lwówek Śląski nie jest likwidowana. Jest otwarta dla ruchu kolejowego. Pociągi ze względu na warunki techniczne mogą kursować z niskimi prędkościami.

Rewitalizacja tego odcinka była brana pod uwagę przy ustalaniu listy przedsięwzięć, jakie miały być realizowane w ramach projektów RPO dla województwa dolnośląskiego w latach 2014-20. Z okolic Jeleniej Góry przeznaczono do realizacji projekt „Budowa przystanków kolejowych w ciągu linii kolejowej Wrocław – Jelenia Góra nr 274 i 311 /Kolei Aglomeracyjnej „ o szacunkowej wartości ok. 15 mln zł. Przygotowana jest też odbudowa i poprawa linii kolejowej Wrocław – Świdnica – Jedlina Zdrój.

Utrzymanie i modernizacja linii kolejowych realizowana jest według posiadanych środków. Wspólnie z władzami samorządowymi zarządca infrastruktury stara się wykorzystać możliwości tak, by utrzymać i poprawiać połączenia na trasach najbardziej potrzebnych mieszkańcom i gospodarce. W ostatnich latach na modernizacje linii na terenie Dolnego Śląską przeznaczono kilka miliardów zł
.”


Niemniej w miniony weekend, w związku ze zmianami w rozkładzie jazdy pociągów i wyłączeniu szunobusa relacji Jelenia Góra – Lwówek Śląski z ruchu (zastąpieniu pociągu zastępczą komunikacja autobusową) Koleje Dolnośląskie zorganizowały „ostatni przejazd pociągu” na trasie Doliny Bobru o czym czytamy w relacji Roberta Koteckiego:


"Ostatni Leniwiec", tak nazwano pociąg, który dziś trzy minuty przed godz. 10 wyruszył z jeleniogórskiego dworca w podróż malowniczym szlakiem Doliny Bobru w kierunku Lwówka Śląskiego. Wyruszył po raz ostatni.

Kolej Doliny Bobru czyli linia nr 283 z Jeleniej Góry do Lwówka Śląskiego jest uważana za jedną z najpiękniej położonych w Polsce. Linia powstała niejako przy okazji budowy zapory na jeziorze Pilchowickim. Miała ułatwić dostarczanie materiałów. Bobertalbahn została wybudowana w latach 1904 – 1909, jako ostatnia linia kolejowa w Sudetach.

W okresie międzywojennym na linii Doliny Bobru panował spory ruch, głównie turystyczny. Na stacjach Marczów czy Pilchowice Zapora sprzedawano ponad 20 000 biletów rocznie, a na stacji Wleń aż 70 000.

Czasy świetności skończyły się już dawno. W ostatnich latach połączenia utrzymywane były tak nie co "na siłę" a pogarszający się stan torowiska wymuszał ciągłe zmniejszanie prędkości szlakowej. W 2009 roku, kiedy Koleje Dolnośląskie przejęły obsługę linii od Przewozów Regionalnych, zarządca infrastruktury (PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.) wprowadził ograniczenie prędkości do 30 km/h. Wydłużyło to czas podróży do 75 minut. Dwa lata temu prędkość obniżono do 20 km/h - czas podróży sięgnął prawie dwóch godzin. Ostateczny cios przyszedł dla tej linii we wrześniu br. Na części trasy zarządca szlaku zredukował dopuszczalną prędkość do...10km/h. Po tej decyzji Koleje Dolnośląskie skapitulowały, wprowadzając z dniem dzisiejszym autobusową komunikację zastępczą.

- Nie jest prawdą, że chcemy zamknąć połączenie do Lwówka - mówi prezes Kolei Dolnośląskich Piotr Rachwalski - Gdyby tak było, mogliśmy natychmiast zawiesić ruch pociągów dwa lata temu, kiedy wprowadzano ograniczenie do 20 km/h. Tymczasem, przez te dwa lata nadal zamawialiśmy dostęp do torów i wnioskowaliśmy o remont nawierzchni, deklarując przywrócenie sześciu par pociągów, kursujących przez cały tydzień, o ile tylko przywrócona zostanie normalna prędkość. Nazwa ostatniego pociągu - "Ostatni Leniwiec", w niektórych gremiach ostro krytykowana, jest wyrazem naszej irytacji i bezsilności wobec sposobu zarządzania infrastrukturą kolejową w Polsce.

Dzisiejszy przejazd "Ostatniego Leniwca" cieszył się ogromną popularnością. W szynobusie ciężko było wetknąć przysłowiową szpilkę. Na każdej stacji i przystanku z pociągu biegiem wypadał tłum podróżnych z aparatami, chcących uwiecznić ostatnie chwile funkcjonowania Kolei Doliny Bobru. Przy czym bezcenne okazywało się dobre miejsce do ujęcia i "czysty kadr" o co zaciekle walczono.

Nikomu jednak nie przeszkadzała kiepska pogoda i rzeczywiście leniwe tempo jazdy pociągu, który do Lwówka Śląskiego dotarł po 2 godzinach i 20 minutach. Po chwili dyżurny ruchu przez megafon zapowiedział po raz ostatni odjazd pociągu za stacji Lwówek Śląski, szynobus ruszył w stronę Zebrzydowej odprowadzany obiektywami kamer i aparatów. I kiedy tylne światła szynobusu zniknęły za zakrętem stacja szybko opustoszała. Czy na zawsze?




























Komentarze:
AparatMieszkańcy
Poniedziałek, 2016-12-12 11:27
Moze czas najwyższy wyremontować ta trasę????
Aparatgrot
Poniedziałek, 2016-12-12 12:39
Najwyższy czas zamknąć tego trupa. Nie ma pewnie ekonomicznego uzasadnienia utrzymywania tej linii. Dotychczasowe kursowanie tego "powolniaka" to są efekty wciskania na siłę kitu, że jest to atrakcja turystyczna. Otóż nie jest i nie będzie. A pociąg jeździ prawie pusty i generuje koszty, więc nic dziwnego że idzie do zamknięcia. Łatwo policzyć i zestawić dochód dzienny z biletów a koszty obsługi pociągu (paliwo, dniówki pracowników tej linii i amortyzacja zarówno szynobusu jak i linii kolejowej). Ciekawe czy rachunek będzie na plusiku....
AparatJa
Poniedziałek, 2016-12-12 13:02
Dajcie już spokój z tą linią kolejową przecież wiadomo że pociąg jeździ prawie pusty w żółwia tempie.
Aparatlwowek
Poniedziałek, 2016-12-12 13:27
Może nie wszyscy wiedzą, ale ścieżka rowerowa z Pławnej do Lwówka prowadzi po starej trasie kolejowej, może warto więc lepeiej zalać nasyp asfaltem i będzie fajna droga rowerowa do samej jeleniej
Aparatgrot
Poniedziałek, 2016-12-12 13:36
I to jest rewelacyjny pomysł z tą drogą rowerową ! I własnie tego nam trzeba, patrzenia w przód, zmian a nie tkwienia w miejscu i rozpamiętywania jaki to kiedyś był wspaniały pociąg.. Brawo !
AparatGandzia
Poniedziałek, 2016-12-12 16:22
na taką właśnie trasę rowerową z Gryfowa do Pławnej czekamy już 2 lata. Trasa zdążyła zarosnąć chwastami, już tracę nadzieję, że cokolwiek tu powstanie. Rowerem jeździ się po zwykłych , wąskich drogach, gdzie jeżdżą wariaci przez których trzeba uciekać do rowu...
Aparatnormalny
Poniedziałek, 2016-12-12 17:12
Do "grot" vel "Ja" i inne nicki: spadaj na Infotrolluj albo inne Skyrapercity, wrocławski trollu. Nie jechałeś tą trasę to nie wiesz. Jeździłem wiele razy i ludzie w szynobusie byli nawet pomimo niskiej prędkości. Podziekuj KD i swojemu urzędowi marszałkowskiemu za doprowadzenie linii do takiego stanu.
AparatZbigniew
Poniedziałek, 2016-12-12 20:03
Pieniądze się znalazły w Urzędzie Marszałkowskim, ale nie na linię do Lwówka, tylko do Sobótki. Tamta linia ważniejsza według Wrocławia, mimo że pociągów nie widziano na niej od lat i nie wiadomo, czy ktoś w ogóle będzie nimi jeździł. Kolej Doliny Bobru natomiast można zezłomować. Smutne, że tak na dolnym Śląsku traktuje się takie perełki. Pod tym względem dzieli nas przepaść od cywilizowanego zachodu, a nawet od Czech, gdzie takie linie cieszą się ogromną popularnością wśród turystów. U nas najłatwiej zamknąć zamiast pomyśleć o stworzeniu atrakcyjnej oferty turystycznej.
Aparatmieszkaniec
Poniedziałek, 2016-12-12 20:37
DZIWNE!
w Niemczech, Czechosłowacji takie cacka istnieją do dziś
i cieszą podróżnych.
Może należy BRAĆ Z SĄSIEDNICH KRAJÓW PRZYKŁAD!!!
Tam wszystko się opłaca. Nie patrzą na dochód, ale dbają
o HISTORIĘ. Nie ważne ilu podróżnych nimi jeździ. Tam się liczy CZŁOWIEK.

A w Polsce najlepiej nie inwestować od 70 lat i jak jest już ruina, to się likwiduje,niszczy. " DOBRY ARGUMENT"???
PKP mówi wydano miliony,ale gdzie w dużych aglomeracjach, a małe stacje kolejowe niech PADAJĄ!

Od zakończenia II wojny w Polsce na nic nie ma pieniędzy, na nic.
AparatJerzy
Poniedziałek, 2016-12-12 21:44
Tę linię hejtują na wszystkich portalach wrocławskie mikole, które widzą tylko swój Wrocław i Sobótkę, a resztę linii najchętniej by zaorali. A linię do Lwówka to widzieli tylko w internecie. Radzę nie przejmować się tymi dzieciakami. Linia jest piękna i powinna zostać wyremontowana. To chyba oczywiste. W każdym normalnym kraju byłaby to duża atrakcja turystyczna - trzeba tylko chcieć coś zrobić. Też jestem miłośnikiem kolei i wstydzę się za to środowisko na Dolnym Śląsku, które ciągle tylko obrzuca się błotem i kopie nawzajem dołki pod sobą. To nie mikole, tylko zwykłe szczeniaki. Taka jest niestety smutna prawda.
Aparatgrot
Poniedziałek, 2016-12-12 23:44
Taaak. Linia jest piękna. Ale co z tego skoro jest nierentowna. Panie normalny proszę sfinansowac funkcjonowanie tego pociągu... No co ? Fajnie się pisze w internetach które pewnie mama oplaca... I nie ma co narzekać że gdzie indziej się opłaca. Nie ma u nas na to zbytu i tyle. A frazesy tyłu piękna linia to w cztery literki włożyć trzeba. Nie ma dochodu to nie ma linii. To jest biznes a nie przedszkole. Elektorat Piiiisss wyczuwam :D
Aparatgrzesiek
Wtorek, 2016-12-13 01:49
@Jerzy: Nic dodać, nic ująć. Co to za miłośnicy kolei co krzyczą o likwidację pociągów? Są miłośnicy i "miłośnicy" - ci drudzy to tylko zwykli hejterzy, mocni w gębach anonimowo w internetach. Wystarczy poczytać takie fora jak Infokolej.pl albo Skyrapercity albo inne wrocławskie fora, gdzie ta nudząca się dzieciarnia hejtuje takie linie jak do Lwówka. Dopóki ktoś nie korzysta z pociągów to sobie urządza takie zabawy. Życzę im, żeby zlikwidowali pociągi też na jakiejś trasie koło Wrocławia albo żeby nie reaktywowali linii do Sobótki, to wtedy przekonają się na własnej skórze jakie to jest przyjemne. A wtedy będzie płacz i jazgot, że ktoś likwiduje pociągi i w ogóle zbrodnia.
Aparata ja mam swoje zdania
Wtorek, 2016-12-13 11:13
A ja uważam że główną przyczyną wyludnienia się pociągów było założenie z góry że się nie da:

-Nie da się naprawić toru
-nie da się zrobić normalnego rozkładu jazdy
-nie da się stworzyć przyjaznej oferty

jeszcze nie tak dawno w 2008 o 2009 roku pociągi jeździły pełne. Wiem bo sam z nich korzystałem. Korzystałem do czasu do kiedy zapewniały mi dowóz tam i z powrotem. Nie tylko tam, lub tylko z powrotem. Tm i z powrotem i jeszcze wtedy w 2009 roku pociągi z Jeleniej Góry w stronę Lwówka odjeżdżały pełne...

Kto dziś pamięta że latem 2008 po raz pierwszy po 50 latach uruchomiono pociąg do Trutnova właśnie z Lwówka Śl.- nikt! A przecież pociąg już od stacji początkowej wyjeżdżał pełny, a od Jeleniej Góry można było w najlepszym wypadku niekomfortowa stać
AparatMieszkancy
Wtorek, 2016-12-13 11:45
znaleźli sie zwolennicy zamknięcia trasy!! Trasa gdyby była wyremontowana to pociągi jeździły by stuprocentowo szybciej!! A i pasażerowie by sie znaleźli chociażby dzieci które dojeżdżają do szkół jak i dorośli którzy jeżdżą do pracy!! Jeszcze 4-5 lat temu jak sama dojeżdżałam do szkoły pociągi jeździły pełne ze nie było miejsc siedzących kiedy wysiadałam!! Ale po co remontować skoro pieniadze można sobie w d... wsadzić!! Eh społeczeństwo!!
Aparatmarek
Wtorek, 2016-12-13 16:58
Do grot: Jakbyś miał jakieś pojęcie o kolei to byś wiedział, że każda trasa regionalna jest nierentowna. Do wszystkich pociągów trzeba dopłacać. Kolej to nie biznes tylko służba publiczna. Zyski są, tylko trudniej policzalne. Na przykład mieszkańcy mają transport do dużych ośrodków miejskich. Albo zyski z turystyki - dla turystów to jest atrakcja turystyczna, a turyści zostawiają pieniądze w hotelach, restauracjach, sklepach itd. Trudno zarzucić linii do Lwówka, że nie jest atrakcyjna turystycznie. Trzeba tylko pomyśleć. Dopóki w Urzędzie Marszałkowskim rządzą takie jak ty betonowe łby to trudno się dziwić, że nic się nie opłaca. Pojedź do Czech i zobacz jak tam opłaca się dbać o takie linie kolejowe jak ta. Tak turyści walą drzwiami i oknami, u nas jest tylko narzekanie że marazm i stagnacja.
Aparatmieszkaniec
Wtorek, 2016-12-13 19:25
do grot" cyt.Twój " Nie ma dochodu to nie ma linii. To jest biznes a nie przedszkole. Elektorat Piiiisss wyczuwam "

Chyba jesteś z AWS lub PO wyczuwam to.
Co robili Twoi poprzedni zwolennicy.Wszystko likwidowali, nic już nie ma polskiego,wszystko w rękach zachodu,żadnego przemysłu, jedynie potrafią stawiać hale z tektury i markety.
Popatrz na Lwówek, co stało się z tym miastem. Same markety, a w nich piwo goni piwo.

Jesteś zaślepiony, nie znasz się na biznesie. Czy wszystko ma być dochodowe?

Gdyby trasa była sprawna / jak pisałem od zakończenia wojny nic się w tym zakresie nie robiło/, to pociąg jechałby do JG nie cała godzinę i byłby zapełniony turystami.

Ponownie piszę , popatrz na Czechy, Niemcy- jak nie byłeś, to pojedź.
Tam jeżdżą pociągi co 30 minut z jednym wagonikiem i OPŁACA SIĘ!!!
Dodaj komentarz

Kalendarz wydarzeń

Prev
Grudzień 2018
Next
Po Wt Śr Cz Pi So Nd
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

NAJNOWSZE ARTYKUŁY

Mini_lwowek-proba-samobojcza-2018
Niedziela, 2018-12-09
List_mini_czyste-powietrze
Piątek, 2018-12-07
List_mini_mikolaje-zlodzieje
Piątek, 2018-12-07
List_mini_jeleniogorscy-policjanci-poszukuja-izabeli-olczak
Piątek, 2018-12-07
List_mini_radiowoz-jesien
Piątek, 2018-12-07
List_mini_renault-bystrzyca-porzucony-1
Piątek, 2018-12-07
List_mini_suszki-zderzenie-dwoch-samochodow.-droga-wojwodzka-297-zablokowana
Czwartek, 2018-12-06
List_mini_gopr-masia-2018
Czwartek, 2018-12-06
List_mini_straz
Czwartek, 2018-12-06
List_mini_ratusz-w-gryfowie
Czwartek, 2018-12-06
List_mini_szlachetna-paczka-2018
Czwartek, 2018-12-06
List_mini_woda-nie-do-spozycia
Środa, 2018-12-05
List_mini_petycja
Środa, 2018-12-05
List_mini_banknoty
Środa, 2018-12-05
List_mini_koparka-lupki-2018
Środa, 2018-12-05
NAJCZĘŚCIEJ KOMENTOWANE
Aktualności | Wydarzenia | Ludzie | Samorząd | Na sygnale | Wywiady | Historia | Galeria | Ogłoszenia |  Reklama | Praca